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新车辅助-本次参加碰撞测试的车型是2019款特斯拉Model 3

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本次參加碰撞測試的車型是2019款特斯拉Model 3,在此次歐洲 NCAP 標準下 Model 3 各項表現依然均處於優秀水平,在對成人的保護得分為96分,對兒童的保護得了86分;而在行人安全保護方面,Model 3的得分為74分;在輔助安全類別中拿到了迄今為止的最高分94分。

5. 儿童保护测试

我們從圖中色塊就能看出,Model 3的保險杠在對行人的腿部及骨盆有有着較好的防護,對行人腿部和骨盆區域的保護在所有測試地點都是很好的,由此取得了滿分的成績。而對被撞行人的頭部所提供的保護則是混合的,在很大的地方,保護是足夠的,但在擋風玻璃底部和剛性擋風玻璃柱上可以看到性能不佳的地方,頭部保護單項成績拿到12.1分。

特斯拉Model 3在輔助安全類別中拿到了迄今為止的最高分94分,在座椅安全帶提醒以及車道輔助系統上都拿到了滿分的成績。

● 本次碰撞測試成績排名前十車型

兒童保護測試成績滿分為49分,Model 3拿到42.3分。在針對6-10歲兒童的碰撞實驗中,取得了非常不錯的成績。

寫在最後結果顯示特斯拉Model 3獲得5星評級,並且在這批測試車型中綜合成績排名最高。在以往的測試中,特斯拉的另外兩款車型Model S和Model X也拿到了較高的得分。一直以來E-NCAP的車輛評判標準是非常細緻且嚴苛的,而且對於行人、乘員尤其是兒童的保護相當重視,這些成績也給想買車的用戶提供了一個參考。

撞擊后數據讀數顯示,後排乘客在安全帶的約束下,頭部和腿部受到良好保護,同時該假人的胸部也受到充足的防護。正面100%碰撞測試滿分8分,這款轎車拿到了7.7分。

4. 側面碰撞測試側面碰撞測試被分為側撞和柱撞兩種不同的測試方式。在側面柱撞測試中,新車的側氣簾及時彈出對模擬駕駛員假人頭部提供良好保護;但對假人的胸部只能提供最低程度的防護。

在這項碰撞測試中,側氣簾和側氣囊均及時彈開,雖然車門經撞擊后發生明顯變形,但車內模擬駕駛員假人頭部、胸部以及身體其他部位均受到良好的保護。

NCAP是英文New Car Assessment Program的縮寫,即新車碰撞測試。NCAP是最能考驗汽車安全性的測試,這些法規中公認最為嚴格的是歐盟實施的EURO-NCAP測試。自2009年起,EuroNCAP對於每個車型的用一個統一的星級來評價,最高為5星。對於車型安全性的評價由四部分組成,成人保護、兒童保護、行人保護和安全輔助系統。整體得分是由四部分測試得分加權計算而得,同時還要確保每一部分不能低於整體星級。

並且,此時前乘客安全氣囊可以被禁用,以允許在該座位位置使用後向的兒童約束。向司機提供了安全氣囊狀況的明確信息。後排座椅提供兩個接口,可安裝Isofix或i-size標準接口兒童座椅。

特斯拉表示,對於身材不等和坐在不同位置的乘員,此車提供的保護水平都是一致的。

3. 正面100%碰撞

● 2019款特斯拉Model 3  E-NCAP碰撞測試解讀

近日,歐洲NCAP公布了一批新車的碰撞測試成績,其中就包含今年上半年全球銷量最好的車型——特斯拉 Model 3,在本次碰撞測試中,2019款特斯拉Model 3獲得了最高五星評級,在各項測試中均達到了優秀的標準,其中在正面40%和正面100%碰撞中均能為車內乘員提供充分的保護。

在正面碰撞時,頸部張力的讀數顯示10周歲兒童假人頸部受壓力指數略高,而6周歲兒童模擬假人則可以受到良好的保護。在進行側面碰撞時中,6周歲和10周歲兒童假人身體各部位均受到良好防護,Model 3在這部分評估中得分最高。

Tesla 3的AEB系統可以檢測到如行人、騎單車者以及其他車輛。在測試其對行人的反應時,系統表現良好,滿分12分,特斯拉Model 3拿到11.6分的成績。在對騎單車人員的反應測試中,得到了滿分。

7. 辅助安全系统测试

在車輛輔助安全系統的測試中,特斯拉Model 3標配前後安全帶未系提醒系統和車道偏離警示系統,並在測試中表現優秀通過考核拿到了滿分。同時,新車配備了智能車速限制系統,使用數字映射來識別本地限速,並將此信息提供給駕駛員來允許駕駛員設置限速。此外,AEB系統在測試其對其他車輛在公路速度上的響應方面表現良好。車道支持系統有助於防止無意中偏離車道,還可以在一些更為危急的情況下進行干預。

● 關於Euro-NCAPEuro-NCAP即歐洲新車安全評鑒協會,汽車界最具權威的安全認證機構,創始於1997年,由歐洲七個政府組織組成。主要由英國交通研究實驗室以及英國運輸部。隨後法國、德國、瑞典、荷蘭和加泰羅尼亞--西班牙的一部分也加入該組織。

6. 行人保护测试

2. 40%偏置碰撞測試參試車駕駛員位置和副駕駛位置各安置一個男性假人,車輛以64km/h時速用車頭正面40%面積撞擊固定障礙壁,撞擊后檢測車內前排模擬駕駛員和乘客假人受保護情況。

1. 总体评价

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