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大幅分歧-波音737 Max或延长停飞时间

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美媒稱,英國巴克萊銀行表示,波音737 Max在2020年初之前不太可能復飛,因為美國和歐洲監管機構仍然存在分歧,而波音尚未提交計劃在本月提交的最終軟件修復方案。

美歐監管機構分歧加劇,波音737 Max或延長停飛時間

彭博社認為,這樣的延遲也會損害航空公司的利益,因為許多航空公司已將Max從其航班安排中刪除,直到今年底或明年初。美國西南航空9月9日表示,正與波音討論長期停飛的補償問題,並計劃將部分補償分給員工。

據彭博社9月10日報道,分析師戴維·施特勞斯在一份報告中調低了對波音的預測,表示該公司2021-2022年的自由現金流將比飛機停飛前的預期低約20%,在每股20-30美元(1美元約合7元人民幣)的高端區間。

  

資料圖:波音737MAX。這位分析人士說,鑒於大客戶因財務披露情況而大幅減少了付款,而且波音公司的按進度分期付款在第二季度沒有增加,他更新的這一觀點「反映出經濟的大幅減速」。

報道指出,在5個月內發生兩起墜機事故后,波音737 MAX飛機在3月份停飛。波音表示,該飛機有望在第四季度早些時候被美國監管機構批准,但一些航空業高管最近警告說,歐盟航空安全局和美國聯邦航空局之間的分歧日益擴大,這可能會延長停飛時間。

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